Уникальная Экспедиция в Русскую Арктику — 2600 км холода и льда

Программа тура

• День 1

  Якутск-Хандыга

  09.00 ч - сбор в аэропорту. Тех, кто уже в городе соберем с гостиниц.
  Маршрут проходит по знаменитой трассе “Колыма”
  В пути вас ждут две паромные переправы через реки Лена (15 км) и Алдан (1,5 км).
  Через 100 км остановка для обеда в придорожном кафе поселка Тенгюлю.
  Эта часть дороги богата скульптурами, которые расположились вдоль автодороги
  Поселок Хандыга — это центр промышленного Томпонского улуса. С реки Алдан, на которой расположен поселок, начинается бывшая территория «Дальстроя». Прибыв в Хандыгу, вы посетите местный музей, в котором есть экспозиция, посвященная узникам ГУЛАГа. На ночь вы разместитесь в гостинице поселка.

  Протяженность автомаршрута 432 км, 8-9 часов в пути.
  
  Колымский Тракт— знаменитой «дороге на костях», построенной заключенными ГУЛАГа в период сталинских репрессий. Каждый поселок на пути — это кусочек истории, знакомой большинству из нас лишь по романам Варлама Шаламова и Александра Солженицына. Здесь же эта история ощущается так же реально, как и обжигающий кожу мороз. 
  С другой стороны, это невероятно живописные пейзажи горных хребтов и высоких перевалов и искреннее гостеприимство местных жителей, живущих в одном из самых суровых мест России.

• День 2

  Хандыга - Томтор

  7.30 ч - подъем, завтрак. 9.00 ч - выезд
  С поселка Хандыги начинается дорога, которая строилась узниками лагерей ГУЛАГ в 40-50-ые годы XX века. В эти годы вдоль дороги через каждые 20-30 км располагались лагеря.
  Петляя среди высоких гор, маршрут проходит через хребты Томпорукский, Скальные Горы и Сунтар Хаята. Горные перевалы на этом участке: Томпорунский, Черный Прижим, Алдано-Индигирский
  В пути остановки на самых живописных местах для фотосъемки.
  Обед в придорожном кафе «Куба»
  В селе Томтор размещение в гостевом доме.
  Гостевом доме удобства находятся внутри дома. Есть баня.
  Протяженность автомаршрута 481 км, 10-12 часов в пути
  
  Томтор известен тем, что в 1926 г. здесь проводил измерения температур С.В. Обручев. В результате наблюдений Сергей Владимирович установил, что температура воздуха зимних месяцев была ниже верхоянской, в среднем, на 3,4 градуса. Тогда он сделал вывод, что в 1885 году, когда в Верхоянске была зафиксирована температура воздуха - 67,8 градусов по Цельсию, в Томторе температура могла достичь отметки - 71,2° С
  С 1929 г. в селе начала работать первая районная метеостанция и 06.02.1933 г. станция зафиксировала –67,7 °C. Немного позже станция была перенесена на 2 км юго-западнее от прежнего местоположения. Другими событиями, сыгравшими значительную роль в развитии, села, явились строительство трассы Магадан — Хандыга, и, как следствие, строительство аэропорта, ставшего первым якутским аэропортом, обслуживавшим самолеты, перегоняемые из США в Красноярск.

• День 3

  Экскурсии в Оймяконе

  07.30 ч - подъем, завтрак
  09.00 ч - выезд в поселок Оймякон. Время пути до Оймякона 1 час.
  В поселке Оймякон в настоящее время находится метеопункт. Так как Оймякон расположен ниже по уровню моря чем Томтор, в Оймяконской низине концентрируется воздух, холодней чем в Томторе.
  Программа в Оймяконе:
  - фотографирование у стелы Холода
  - получение сертификата посещения Полюса Холода - Оймякон
  12.00 ч - в гости к Повелителю Холода – Чысхану
  Здесь в якутской юрте обед, где будут представлены блюда Якутской национальной кухни.
  - программа Фишки Холода
  - посещение конебазы, где содержатся якутские лощади.
  Далее выезд на Индигирку, где желающие могут окунуться в еюме – в незамерзающий участок реки (дополнительно может быть установлена палатка с печкой)
  18.0 ч. Возвращение в Томтор.
  По приезду в Томтор, посещение Подземной Резиденции Чысхана. Ужин в гостевом Доме.
  
  Оймякон наиболее известен как один из «Полюсов холода» на планете, по ряду параметров Оймяконская долина — наиболее суровое место на Земле, где проживает постоянное население.
  Оймякон имеет достаточно сложный тип климата. На климат влияет широта села,равная 63,27 градусам(приполярные широты), большая удалённость от океана (резко континентальный климат), нахождение на высоте 741 метр над уровнем моря (влияет высотная поясность). Зимой в село стекается холодный воздух, так как оно находится в котловине. 

• День 4

  Переезд до поселка Усть-Нера.

  Обед в придорожном кафе «Куба».
  Усть-Нера — это «золотая» столица северо-восточной части Якутии. От поселка и почти до Магадана вдоль дороги расположились многочисленные золотые прииски. Прибыв в Усть-Неру, остановка на ночь в гостинице поселка. В пути остановка для посещения бригады оленеводов
  Горные перевалы на этом участке: Брюнгядинский, Ольчанский. Ужин в кафе поселка.
  Протяженность автомаршрута — 393 км

• День 5

  Переезд до поселка Хонуу.

  Один из красивейших участков нашего маршрута.
  Здесь начинается автозимник «Арктика», который соединяет северные районы Якутии с  «материком». Дорога автозимника проходит по Индигирке, где река пробила себе путь через гранитные массивы хребта Черского. Самым интересным участком маршрута является местность Труба, где из-за сильных ветров льды Индигирки оголены. Вид дополняют горы, свисающие над рекой с двух сторон. В Хонуу ночь в гостинице поселка.
  Протяженность автомаршрута — 327 км

• День 6

  Хонуу и день отдыха и экскурсий.

  В этот день будет организовано посещение конебазы, встреча с  Этногруппой поселка, фотографирование в национальных костюмах, а вечером будет ждать ужин с блюд национальной северной кухни.
  Проживание в гостевых домах.
   

• День 7

  Переезд до п.Белая Гора.

  После завтрака мы продолжаем двигаться на север, по зимнику - замершему руслу реки Индигирка.
  На этом участке Индигирка проходит через Момский хребет. Здесь интересным участком маршрута является местность, где ранее существовал город Защиверск. Город был основан в 1639 году как зимовье за порогами-шиверами (отсюда название города). В XVII — начале XIX веков являлся местом сбора ясака, крупным торговым и административным центром в бассейне Индигирки, с населением до 500 человек. Перекрёсток водных и сухопутных путей (из Якутска на Колыму). С истреблением пушного зверя пришёл в упадок, после эпидемий оспы к 1880-м годам прекратил существование. 
  После горных участков постепенно начинается лесотундра. Дорога местами заходит в эту зону.
  В Белой Горе заселение в гостевом доме.
  Протяженность автомаршрута — 444 км

• День 8

  Переезд до Гранитных городов Улахан Сис.

  Заброска до Похвального: 200 км на машинах, далее пересадка на снегоходы.
  С реки до нижней базы 15 км. База находится под горой, где расположены Гранитные города.
  
  Каменный город Улахан-Сис: тайна вечных гигантов Якутии.
  На северо-востоке Якутии, где царствует бескрайняя тундра, природа создала удивительное творение – Улахан-Сис, каменный город, затерянный в бескрайних просторах. Сотни скал-останцев, величественных и неприступных, образуют лабиринты улиц, по которым можно бродить не один день, погружаясь в атмосферу древности и первозданной красоты.
  Эвены, коренные жители этих мест, называют их "каменными людьми", приписывая им мистическую силу и тайну. 

   

• День 9

  Переезд на Верхнюю базу и экскурсия по Гранитным городам.

  Гранитные города — это гранитные останцы с высотой до 34 метров. Если представить знаменитые Маньпупуньеры с их семью скалами, то здесь таких скал сотни. 
  Эти скалы расположены группами и с расстояния они напоминают города с небоскребами.
  Размещение на верхней Базе.

• День 10

  Улахан Сис - Нижняя База.

  Продолжение экскурсии по Гранитным городам Улахан Сис.
  Вечером спуск на Нижнюю базу. Баня

• День 11

  Нижняя База - Белая Гора

  После завтрака мы начинаем наш путь назад, и возвращаемся в поселок Белая Гора.
   

• День 12

  Перелет в Якутск

  Перелет в город Якутск, трансфер в отель. Отдых.
  Авиабилет на местные Полярные Авиалинии, не включен в стоимость тура ( примерно 30 -35 000 р)

• День 13

  Якутск - Москва

  Трансфер в Аэропорт и вылет в Москву.
  Вы так же можете остаться на 1 день и посетить Био Заповедник с Бизонами

Галерея

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Условия

• Включено в стоимость

  В стоимость активной части маршрута включено все, кроме питания в придорожных кафе 1,2,4 дни.
  Внимание!! проживание по маршруту в очень простых отелях и гостевых домах!
  В Нац. Парке Улахан Сис на базе, в деревянных домах ( по несколько человек)

• Не включено в стоимость

  Авиабилет Москва - Якутск ( зимой примерно 30 000 р)
  Авиабилет на местные Полярные Авиалинии, не включен в стоимость тура ( примерно 30 -35 000 р)
  Еда в Якутске
  отель за день до начала маршрута в Якутске
   

Дополнительная информация

В зимние месяцы, выезжая на дальние туры, всегда нужно быть готовым к температурам воздуха -50—60 градусов по Цельсию, пусть даже по метеопрогнозу вы видите температуру намного выше.
Как показывает практика, в низких температурах лучше чем одежда с натурального утеплителя или одежда, сшитая с натуральных мехов не придумана. Так как, сейчас в магазинах трудно найти одежду с натурального меха, но широко представлена одежда с утеплителями из пуха, то выбор лежит только в пуховиках. Главное требование при выборе - это соответствие одежды к температурному режиму по статике (режим без движения или малого движения)
В качестве шапки подойдет теплая шапка спортивного кроя, т.к. они удобны, чтобы надеть сверху капюшон. 
Наряду с перчатками рекомендуем иметь теплые варежки, также пуховые или из натурального меха.
Для езды на снегоходах и  на упряжках для защиты лица очень удобны балаклавы с плотного материала.
Подходящая обувь при низких температурах – это обувь с натуральной кожи с натуральной шерстью в качестве утеплителя. Рекомендуемые стельки –войлочные или стельки с шерстяными наполнителями. Если во время трансфера находиться в них неудобно, то эта обувь или валенки обязательно должны быть в запасе.
Во время трансфера в машине лучше быть в теплой кофте и свитере (в тонкой куртке), т.к. в утепленных автомобилях ехать в зимней куртке не удобно и не комфортно.

В дальней дороге рекомендуем брать с собой термос, легкую еду на перекусы. Нужно также с собой иметь кружку, ложку, нож. Рекомендуем иметь специальные туристические или охотничьи спички, зажигалки (опытные люди с собой всегда имеют в багаже бересту или другой вид розжига костра).

В качестве шапки подойдет теплая шапка спортивного кроя, т.к. они удобны, чтобы на него сверху надеть капюшон. 
Наряду с перчатками рекомендуем иметь теплые варежки: пуховые или с натурального меха.
Для езды на снегоходах и на упряжках для защиты лица очень удобны балаклавы с плотного материала.